|
Autorijschool Wienholds
Taal en tekens van de weg
Het is belangrijk om te weten op wat voor weg je rijdt. De wegbeheerder heeft daarom volgens voorschriften van de minister de weg zo ingericht dat je dat snel kunt zien. Hieronder meer informatie over de taal van de weg:
Aan de hand van de taal en tekens op, naast en boven de weg kan de chauffeur onmiddellijk herkennen
- op welk soort weg hij rijdt
- op wat ter plaatse de maximumsnelheid is
- welke verkeersdeelnemers hij er kan verwachten
- op wat de specifieke gevaren zijn van de betreffende weg.
Hulpmiddel
Een handig hulpmiddel hierbij is de duidelijke herindeling van de infrastructuur in het kader van het project Duurzaam Veilig.
Sinds Duurzaam Veilig onderscheiden we drie soorten wegen.
- Stroomwegen
- Gebiedsontsluitingswegen
- Erftoegangswegen
En elke type weg heeft zijn eigen specifieke belijning, bebakening en bebording. ln de cursus wordt daar nader op ingegaan. in een Duurzaam Veilig-wegsysteem worden fouten voorkomen door vereenvoudiging van de infrastructuur en door het minimaliseren van de kans op conflicten. De weg is als het ware 'self explaining', wat ertoe leidt dat de bestuurder vanzelf het gewenste gedrag vertoont.
Rotondes
Daarnaast is er de laatste jaren een toename van diverse soorten rotondes, zowel binnen als buiten de bebouwde kom. In deze bijscholing wordt nader ingegaan op wat rotondes zijn, hoe je ze herkent, welke soorten er zijn, welke verkeersborden je er tegenkomt en hoe je ze berijdt. Er wordt ook aandacht besteed aan herkenning van o.a. kruispunten en bochten tijdens het rijden bij duisternis. Ook is er ruimte ingericht voor een praktijksimulatie
waarbij de deelnemers in groepjes met opdrachten "de straat opgaan:' Al met al een leerzame en leuke bijscholing die erg praktijkgericht is. Hierbij alvast vier voorbeelden.
Erftoegansweg
 Dit is een erftoegangsweg buiten de bebouwde kom. Dit zijn wegen waarlangs vaak boerderijen, woningen en andere voorzieningen liggen. Deze 60-km wegen zijn te herkennen aan specifieke bebording (60-km zone) en belijning. De herkenbaarheid is ook af te lezen aan het ontbreken van strepen op het midden van de rijbaan. En vaak wordt er gebruik gemaakt van onderbroken kantstrepen. Ook zie je fietssuggestiestroken, die een afwijkende kleur hebben. De wegbeheerder wil met zo'n herkenbare inrichting bereiken dat de bestuurder direct kan zien hoe hard hij mag rijden, wie hij kan verwachten en wat de specifieke gevaren zijn. ln dit geval is de kans op dit soort wegen relatief groot. Denk bijvoorbeeld aan landbouw voertuigen die opeens de weg oprijden. Het risico voor bestuurders is op dit soort wegen iets hoger, onder andere vanwege het veelvuldige inhalen. Het risico is ook groter, omdat de rijbaan smal is en er een grote variëteit van verkeersdeelnemers is, Specifieke kenmerken van een erftoegangsweg zijn:
- geen scheiding van rijrichting,
- onderbroken kantmarkering,
- suggestie- of fietsstroken,
- veel verschillende verkeersdeelnemers,
- weinig uitwijkruimte,
- vaak een onoverzichtelijk wegverloop,
- gelijkwaardige kruispunten
- en de aanwezigheid van snelheidsremmers.
Stroomweg
 Nederland kent als belangrijkste stroomwegen: autowegen en autosnelwegen. Dit is een autoweg. Dat zie je aan bord G3 en G4 (einde autoweg). Dit soort gebieden is ingericht op snelheid. De specifieke kenmerken van dit type autoweg zijn: de dubbel doorgetrokken asmarkering met daarin een groen vullingsvlak. Je op deze wegen verkeer van twee kanten tegenkomen Vanwege de doorgetrokken asmarkering is inhalen op deze specifieke weg niet toegestaan. Deze inrichting is vaak gekozen op wegen waar in het verleden door inhaalmanoeuvres vele ongelukken ontstonden. Een stroomweg als deze kent doorgetrokken kantstrepen, gelijkvloerse kruispunten- vaak met verkeerslichten en doorgaans hoge naderingssnelheden. Ook zie je vaak dat kruisend verkeer
met lage snelheden de autoweg oprijdt. Je komt op een autoweg geen fietsers, bromfietsers, voetgangers, brommobielen, invalliedenvoertuigenen landbouwvoertuigen tegen.
Gebiedsontsluitingsweg
 Dit is een plaatje dat het verschil duidelijk maakt in de belijning binnen en buiten de bebouwde kom. Voor in beeld zie je onderbroken kantstrepen en een dubbele doorgetrokken aslijn. Dit zijn kenmerken voor gebiedsontsluitingswegen buiten de bebouwde kom. Dit soort wegen dient om twee verblijfsgebieden aan elkaar te verbinden. Het kan ook de verbindingsweg zijn van een verblijfsgebied naar een stroomweg Iets verder in beeld zie je een gebiedontsluitingweg binnen de bebouwde kom. Dat zie je aan het bord bebouwde kom, het bord maximumsnelheid 50 km en de doorgetrokken kantstreep. Kenmerkend zijn ook het wegmeubilair in het midden van de rijbaan om het verkeer te geleiden, de snelheid te remmen en inhalen te voorkomen. Binnen de bebouwde kom ontmoet je op zo'n weg tegenliggers, kruispunten met kruisend verkeer, langzaamrijdend- al dan niet- gemotoriseerd verkeer op de rijbaan en haltes van het openbaar vervoer. In de meeste gevallen is inhalen toegestaan op dit type weg.
Rotonde
 Dit is een enkelbaansrotonde. Dat zie je aan het bord (D1) op de rotonde. Verder kun je het zien aan de ANWB-bebording met het aantal toeleidende wegen. Aan de infrastructuur kun je zien welke verkeersdeelnemers er verwacht kunnen worden. De asfaltering heeft namelijk een andere kleur voor de fietsers en bromfietsers. Met het afslaan weet je dat je daar rekening mee moet houden. De fietsstrook maakt deel uit van de rotonde. De fietsers rijden dus op de rotonde. Dit is een rotonde waarbij de voorrang geregeld is door middel van borden. Bestuurders op de rotonde hebben voorrang. Dit wordt over het algemeen aangegeven door bord 86 en haaientanden. De enkelbaansrotonde is de eenvoudigste en meest voorkomende variant binnen de bebouwde kom. Dat komt omat er maar een beperkt aantal manoeuvres mogelijk is. Dat beperkt de kans op conflicten.
| 
