Volgens Willemse zou Nederland er verstandig aan doen de begeleiders te verplichten tot het volgen van een cursus. Iets waarvoor de Nederlandse rijschoolbranche heeft gepleit, maar geen gehoor vond bij de overheid.

 

Begeleid Rijden

“Anders heeft het Begeleid Rijden geen zin. Je moet ouders leren begeleiden. Dat betekent: alleen zorgen dat de veiligheid niet in het gevaar komt. Anders gaan ze hun verkeerde gewoontes en technieken overbrengen”, weet Willemse uit eigen ervaring.

“Ouders zijn soms niet op de hoogte van een aantal belangrijke rijvaardigheden. Mede ook omdat ze in België zelf nooit een professionele opleiding hebben gehad. Als ze die verkeerde zaken overbrengen op hun kinderen, moeten wij ze vervolgens overtuigen van de foute technieken en afleren.”

 

Rijopleiding

In Nederland is de rijopleiding ook erg veranderd vergeleken met 30 jaar geleden. “Leerlingen kunnen het tijdens de opleiding goed aanleren, als de ouders vervolgens zeggen dat iets anders moet zijn jongeren daar erg vatbaar voor.”

Overigens is een groot verschil tussen Nederland en België, dat de jongeren hier een volwaardige professionele opleiding krijgen en een volwaardig rijexamen afleggen bij het CBR. Maar de begeleiding van jongeren begint eigenlijk al op zeer jonge leeftijd, vindt Willemse.

 

Verkeersgedrag

“Kinderen kijken over de schouder van hun vader mee in de auto. Als hij zich slecht gedraagt in het verkeer, zullen de kinderen dat gedrag later overnemen. Daarom is de voorbeeldfunctie van ouders zo belangrijk. Zeker als die ouders gaan fungeren als begeleider.”

De Belgische rijscholen zijn soms wel eens jaloers op het Nederlandse systeem van uitsluitend professionele rijopleidingen.

 

Verkeersveiligheid

“Hier kunnen jongeren ervoor kiezen om door hun ouders opgeleid te worden. Voor een verplichte rijopleiding zou volgens de politiek geen draagvlak bestaan. Maar als het gaat om verkeersveiligheid, moeten we heel andere belangen meewegen”, vindt Willemse.

Een uniforme rijoleiding voor iedereen is het allerbelangrijkst voor de verkeersveiligheid, zegt de Belg. “Dat heeft te maken met de voorspelbaarheid in het verkeer. Dat maakt het veilig. Als ik weet hoe een ander zich gedraagt in de auto, kan ik daarop anticiperen.”

 

Coach

“Op de weg moeten we hetzelfde functioneren als in een voetbalefltal. Iedereen moeten in dezelfde richting denken. Dat ontstaat door te luisteren naar een goede coach. Als iedereen het op zijn eigen manier gaat doen, dan wordt het een zootje.”